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皇家虎小课堂：一分钟带你了解火花塞

2025-02-21

工作原理和作用

汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖端行成电火花，点燃汽缸内的油气混合气进行做功，最通俗地说就相当于打火机的火石，一个激活的部件。

火花塞结构

火花塞的主要结构有：1、接线螺杆；2、中央电极；3、接地电极；4、金属壳体；5、绝缘体，其中最重要的是两个电极。

从外观来看，最上面的部分叫做“终端螺丝帽”，它与缸线相连，作用是完成缸线的对接，在插拔缸线时感觉到有吸入或弹出感正是源自此处，同时，它还是接收电能的地方。

下面的陶瓷部分绝缘、耐热、导热，这些都是陶瓷材质的特性，陶瓷表面有几道沟状的波纹，其作用是防止飞弧的产生，即在终端螺丝帽和主体金属之间产生的打火现象（因为在点火时终端螺丝帽和主体金属之间产生连续不断的高压电，高压电会试图沿绝缘体表面溜走，为了拦住高压电，所以设置了层层沟壑）。

与陶瓷部分紧挨的便是主体金属，上面的六角形（有尺寸之分）方便了火花塞的拆装，从制造工艺来看，它的表面还采取了电镀处理，这样可防高温、耐腐蚀。螺纹是用于与气缸盖相紧固的部分，螺丝直径和螺丝长度也因发动机而分门别类。

最末端是火花塞的电极，有中心电极和外侧电极之分，二者可能会采取两种不同的材质，而我们常说的铱金或者白金等贵金属材质则多指中心电极的材质（有些火花塞的外侧电极也会采用相同的材质），相比于电极为镍锰合金材质的普通火花塞，它们的点火能力更强，但价格也相差数倍。

另外，为了让火花塞在发动机高速和低速运行时都能有很强的适应能力，在火花塞内部的中心还嵌有铜芯，它对于散热方面有着很大的贡献。

火花塞更换周期

火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，下表是不同材料相对应的建议更换周期。

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